NEW YORK

COSCO：新增至歐地&太平洋22組直達航線服務

據(jù)悉，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）發(fā)布了新增至歐地&太平洋22組直達航線服務。
2月15日起巴拿馬運河要征收新費用美東航線運費將上漲

為了確保航行安全，巴拿馬運河管理局將于2月15日開始征收一項新費用，作為在巴拿馬運河多年干旱之后維持水位和確保水路可靠性的一系列措施中的一部分。那意味著美東航線港口（NEW YORK）等的運費將上漲！
赫伯羅特、ZIM、APL 下月將提高滯柜費

據(jù)悉，最近幾周，有赫伯羅特、ZIM、APL等幾家海運船公司告知客戶，在美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）對收取滯期費用展開更大規(guī)模的調查之際，這些船公司表示2020年貨柜的倉租柜租罰款將要增加。
上周集裝箱海運運價再次下跌

根據(jù)15日公布的上海集裝箱運價指數(shù)（SCFI），上周集裝箱現(xiàn)貨海運價格全線下跌。
亞洲至歐洲航線運費上周大漲30%

據(jù)德魯里評估的世界集裝箱指數(shù)（World container Index）顯示，上周，所有來自亞洲的航線上，東西走向的主要集裝箱交易的海運現(xiàn)貨運費大幅上漲，其中亞歐航線的運費漲幅尤其強勁。
弗吉尼亞州港口將成為美國東海岸大深水港

一項耗資3.5億美元的工程將于明年1月在諾?？丝ふ归_，到2024年底，弗吉尼亞諾?？烁郏∟orfolk）將成為美國東海岸最大的深水港。
美國主要集裝箱港口進口箱量再次飆升

9月1日，美國對部分中國進口商品的最新關稅政策正式實施，美國主要集裝箱港口（Long Beach，Los angeles，New York，Oakland）等的進口量在8月底飆升。預計今年年底前可能還會有一輪關稅調整，進口箱量或將再次迎來大幅增長。
美國主要港口進口箱量仍在增長

美國國家零售聯(lián)合會（NRF）和Hackett Associates聯(lián)合發(fā)布的一份新報告稱，由于零售商為趕在關稅上調之前增加庫存，預計2019年夏天美國主要集裝箱港口（NEW YORK，Los Angeles，Long Beach，Oakland）等的進口箱量將繼續(xù)增長。
受貿易戰(zhàn)影響 6月跨太平洋航線部分取消

據(jù)悉，從事跨太平洋航線運輸?shù)陌噍喒?，正在取?月份的部分航次，因為他們正準備應對由于貿易戰(zhàn)導致美國從亞洲進口增長放緩的局面。同時，東向航線的即期運價連續(xù)第二周下跌。
中美貿易戰(zhàn)升級亞洲至美國航線即期運價持續(xù)下跌

上周，亞洲至美西港口（LOS ANGELES，Long Beach）航線運價比此前一周下跌了7.1%至1340美元/FEU，亞洲至美東港口（New York）航線運價下跌了4.2%至2597美元/FEU。
ONE接收第六艘14000TEU集裝箱船

4月24日，日本 ONE（NYK，MOL，KLINE）成功接收一艘14000 TEU集裝箱船“ONE APUS”號，該船由Japan Marine United(JMU)承建，未來將轉租給日本郵船（NYK）。
赫伯羅特將開通土耳其至美國東岸直航航線

德國航運公司赫伯羅特（HPL）日前宣布將開通一條全新航線服務：土耳其--美國東岸直航航線（TNE）。
洛杉磯港/長灘港和紐約港還極度擁堵

從2018年12月份開始，原本預計2019年2月應可得到緩解的美國港口擁堵情況，至今還沒有得到緩解，洛杉磯港（Los Angeles）/長灘港（Long Beach）和紐約港（NEW YORK）還都出現(xiàn)了“極度擁堵”的狀況。
美國港口擁堵繼續(xù)惡化貨物延誤嚴重

2018年，美國的港口經歷了可謂非比尋常的一年。由于新關稅的影響，美國海岸的港口正經歷著一段不尋常的擁堵時期，在洛杉磯港（LOS ANGELES），長灘港（Long Beach），由于無法正常提箱和返還空箱，貨主的不滿情緒正在上升，而同時數(shù)千美元的滯留費和滯期費也正在累積上升中。
貿易戰(zhàn)暫緩美國第四季度集裝箱進口預創(chuàng)新高

據(jù)最新的集裝箱貿易統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，跨太平洋班輪運量同比增長7.4%，至162萬標箱，在傳統(tǒng)的集裝箱運輸高峰期將延續(xù)至今年第四季度，這對國際海運班輪運輸和貨代業(yè)務是一個健康的增長趨勢。
3月份紐約/新澤西州港集裝箱吞吐量572,576標箱增長12.7%

據(jù)紐約（NEW YORK）/新澤西州港務局表示，2018年3月，該港完成集裝箱吞吐量572,576標箱，較去年同期上升12.7%。
2017年美國港口的集裝箱吞吐量“驚艷”全球

2017年，北美港口的集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高，增長幅度超過中國港口。
勒索病毒襲擊導致全球碼頭業(yè)務損失嚴重

與勒索病毒“想哭（WannaCry）”類似的新一輪電腦病毒網絡攻擊卷土重來，同時影響的范圍也從歐洲蔓延到了美國，不僅紐約港和鹿特丹港等港口運營商受到影響，基輔的政府系統(tǒng)也受到干擾，運營因此中斷的公司包括俄羅斯石油公司(Rosneft)、烏克蘭銀行、英國廣告公司WPP Plc.以及馬士基(Maersk)等跨國公司。
美國兩大集裝箱港口因暴雪突襲關閉

由于受到暴雪襲擊，美國紐約港和新澤西港宣布將在當?shù)貢r間周四（2月9日）關閉，而其它美國東北部的港口表示，他們表示將持續(xù)關注這場猛烈的冬季風暴的發(fā)展再決定。
美國第三大港口紐約/新澤西港的設備優(yōu)化討論協(xié)議再次被FMC否決

近日，美國聯(lián)邦海事委員會（The Federal Maritime Commission, FMC）以未滿足法律規(guī)定的清晰、明確的信息披露標準為由，再次拒絕了有關紐約新澤西港設備優(yōu)化討論協(xié)議（Portof New York/New Jersey Equipment Optimization Discussion Agreement）（聯(lián)邦海事委員會第012445號協(xié)議）。